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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

2014年11月22日 越後岩塚S字カーブ遊撃

     _DSC5539-502.jpg
D700
Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D (lF)



高校3年の秋、入院中の病床にて読んだ当時のRM誌で、485系のS字カーブの写真がどんと掲載されていたのを眺めていました。「いつか、きっとどこかで」と、当時みずから撮影するには程遠いものを感じながらそう思っていました。

時は巡って大学4回生の晩秋。
しれっとゴーヨンをチャーターし、週末パスを握りしめてこの日は長鳥の裏からスタート。70-300やレンズメーカー製超望遠ズームの間に入れさせてもらい大急ぎでセット。肝心としていた くびき野は架線柱1本を入れてしまい見きれず戦術レベルの勝利。「ソレコソ……マンシンネ…」 そう言われた気がします
よほど不服だったか、仕方なく警護兵装のAiAF80-200mm F2.8Dで俯瞰ポジションへ回ったりとリカバリーへ転じました。


陽も落ちかけた頃、越後岩塚の沿線へ転戦しました。
以前から何度も列車で通っているこのS字カーブへ、いざ初めて500mmをもって立ってみるとすこし悩んでしまいました。それはわかる人に向けていえば「かかえすぎる」という点。そして長い射程ならではの1度ズレれば…という画角のシビアさもあり、、、どんな画角でも使えるように今まで散々やって来たはずが、ここへきて1/3もフィードバックできていない状況に陥った覚えがあります。

自分のなかにあるマニュアルがそれなりに崩れかけ、まずは落ち着いて状況整理。絶対的ないいものを撮ろうとはこの頃から考えておらず、“与えられた状況と搭載物、作戦時間で適切な答えを”が念頭に浮かび再起動です。そんなころには狙おうと思っていた北越も何となく撮って行ってしまい(まぁこれはこれで次の布石になった)、次の列車はほぼ完全に暗くなるまで1本もなく、やっぱり自分は後にも先にも変わらないと自覚するのでした。


辺りはほぼ真っ暗になり、不思議と自信が生まれてきた代わりに、D700の常用感度を越えた感度9600(Hi0.5)で1/90secで露出の均衡をとっていました。




もう被写体を完全に「止める」気はあまりないし、ハイビームで来ることは明らか......じゃあ・・・


レールの軋みとともに、MT54の低音が近づきファインダーに姿を現したのは、今まさにS字カーブに挑もうとする山の怪物でした。
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