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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

2018年2月2日 三江線 420D




 人生初の寝台特急「サンライズ出雲」で揺られること10時間。そこから普通列車に乗り継いで西へ、西へ。明けぬ幡生から、さんさんと陽が照り付ける広島から、今回は朝を迎えるべく東京から乗り換えずに伯備線経由。3方向からのアプローチは、こうしてすべて埋められました。初日は三江線と益田~浜田を代走するキハ47が秤にかけられ、江の川の鉄橋を渡り切るまで悩んだ末に後者の撮影を撮りました。

浜田での夜更かしで目覚めると、慣れた足で320Dから始まります。これに乗れば江津を5時53分に出発する三江線の始発に間に合います。2017年3月のアプローチでも乗車したこの列車では、朝から缶飲料の酒をたしなむ理解のありそうな紳士に絡まれて、下車する石見川越までは大変早い到着なのでありました。御仁の方々も三江線に乗りに来たということで、愉しみは分けたものとします。 車外へ1歩でも出たら、そこは、『列車1本でも逃したら致命打を食らう世界』


 _D7X8785-509.jpg
D700
AF-S Zoom-Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G (IF)


 このころの三江線といえば、大雪の影響で三次~浜原間が連日運転見合わせとなり、「このまま廃線までいってしまうのか」という声も聞かれました。降り立った石見川越も、残雪が少し残る小駅で、たたずまいはどこにでも在る静かな貫禄を放っていました。もっと見物したい願望を阻むように上り列車の時間は一刻と近づいて、本能的に歩き出します。比較的寒い時季は2017年3月でも経験済みで、霧が包み、空気は重く、密度との小競り合いが想像に越したものではありませんでした。



_D7X8840-501.jpg
D700
Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉


手前マージンをD4で、D700では奥のない奥行きで。朝の上り列車である420Dは練り歩くように去って行きました。



『霧の向こうに街がある





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近年は残り少ない都営5300形を集中狙い。
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Body
・D850 × MB-D18
・D700 × MB-D10
・D7100
・F2 Eyelevel(black)
・F-501

・Konishiroku Pearl II
・LUMIX DMC-GF1
・PENTAX Q



Lens
・GN Auto NIKKOR·C 45mm F2.8
・NIKKOR H Auto 50mm F2
・Ai AF Nikkor 50mm F1.4D
・NIKKOR P・C Auto 105mm F2.5

・Ai AF Micro Nikkor 105mm F2.8D(借入中)


・Ai AF Zoom-Nikkor 18-35mm F3.5-4.5D ED (IF)
・AF-S NIKKOR 24-120mm F4G ED VR
・Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉
・Ai-S Zoom-Nikkor 35-70mm F3.5
・Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4
・SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM | Sports

・LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
・COSMICAR TELEVISION LENS 25mm F1.4
・Industar61 52mm F2.8
・01 STANDARD PRIME
・02 STANDARD ZOOM

・SIGMA TELE CONVERTER TC-1401

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