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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

レンズの話題 34本目 【Tokina AT-X235PRO(AF20-35mm F2.8)】

最近「艦これ」なるものを始めました。それだけです。


今回登場していただくのはこのレンズ。。

















KIMG9160_convert_20140225134102.jpg
Tokina AT-X235PRO(AF20-35mm F2.8)です。

レンズの話題シリーズ至上、初めての超広角レンズです。


       _DSC8336-501.jpg
まずは適当な撮ってだしから。安定どころをついていると思います。


_DSC7936-501.jpg
超広角は、四隅の伸び(パース)を使います。

ちなみに開放ではポワポワになり、画像が安定しません。1段絞ると四隅以外は改善されます。


_DSC0794_convert_20140727181906.jpg
逆光下では派手にゴーストとフレアが発生しますが、これは使いどころです。


_DSC7753-501.jpg
テレ側35mmの作例です。26mm近辺からは、-1パーセントを越えるイトマキ収差が発生します。

線対象の被写体では注意が必要です。


_DSC8290_convert_20140225134240.jpg
使いにくいところを利用するのも一考です。


_DSC9149-501.jpg
モノクロもアリです。


_DSC7428-501.jpg
ぱっと見の絵の安定は、F5.6を目指して露出ワークができるといいと思います。


       _DSC8908-501.jpg
ワイド側でF11です。ものによっては周辺に目が行くかもしれません。


_DSC3655-501_20160915225036fe7.jpg
ホールドに気をつければ遅めのシャッタースピードでもぶれずに撮影できます。徐々に遅くしていくとボーダーが作りやすいです

_DSC8864-501.jpg
ただ撮っても広く見えません。そこが面白いところだと思います。


加速してきたところで感想に入ります。

まず投入して思ったのは、28mm(APS-Cなら18mm)あたりの広角は狭いという点です。確かに28mmからでもパースが得られて十分な広角レンズですが、当規格はそれを打破させます。一方で、自己評価で超広角を使いこなしているかと言われればNOです。最低限でもパースがつくレンズで空間出しができれば、ステップアップにいいと思います。
しかし使えるか否かで写真は変わってきますし、このレンジに手をつけると普段から周囲に目を付ける癖ができます。

本レンズは、20mm F3.5がズーム化したと思えば使いやすいと思います。コスト的にも2~3万円前後で手に入ります。

写真がマンネリ化してきたところで、新しい表現に手を出すのもありに感じるレンズでした。


最後にちょっと諸元
Tokina AT-X235PRO 
最短:0.5m
絞り開放:F2.8
絞りばね枚数:9枚?
フィルター径:77mm


INDEXページはこちら↓
http://untenteisya.blog.fc2.com/blog-category-22.html


最終更新 2019/02/25

  1. 2014/02/25(火) 14:52:11|
  2. レンズの話題
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Party now(2020/06/19)
Body
・D850 × MB-D18
・D700 × MB-D10
・D7100
・F2 Eyelevel(black)
・F-501

・Konishiroku Pearl II
・LUMIX DMC-GF1


Lens
・GN Auto NIKKOR·C 45mm F2.8
・NIKKOR H Auto 50mm F2
・NIKKOR P・C Auto 105mm F2.5

・Ai AF Micro Nikkor 105mm F2.8D(借入中)



・AF-S NIKKOR 24-120mm F4G ED VR
・Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉
・Ai-S Zoom-Nikkor 35-70mm F3.5
・Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4
・SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM | Sports

・LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
・M.ZUIKO DIGITAL 17mm F2.8
・COSMICAR TELEVISION LENS 25mm F1.4
・Industar61 52mm F2.8

Scanner
・EPSON GT-X830

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