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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

記憶のうちに No.20

DSC_2104_00001076_convert_20120827205942.jpg
D700 吾妻線

見えるもの、聞こえるもの全てを形にする。



この頃つくづく考えるのですが、いい写真と悪い写真の区別が出来なくなりました。

いまは自暴自棄より、自業自得のほうが賢明な判断な気がしてなりません。
  1. 2012/08/27(月) 19:42:11|
  2. 作品といえそうな作品
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レンズの話題 14本目 【NIKKOR-H Auto 28mm F3.5】

夏バテで食欲が今ひとつですが、元気にやってます。

今回登場していただくレンズはこちら・・・。











CSC_5533_convert_20120824135647.jpg
NIKKOR-H Auto 28mm F3.5です。

ある中古カメラ店で、2100円で見つけたF世代のレンズです。Ai自己改造で、D700でもつけられるようにしました。



DSC_4389_convert_20120824141348.jpg
このタイプはNippon Kogaku Japanで28mm表記ですが、最初期のものは2.8cmです。

New Nikkorに変わる末期のタイプはフチが黒いです(右)



       DSC_4162_convert_20120824141306.jpg
このレンズは五角形絞りです。


       _DSC6891-501.jpg
開放付近での作例です。シャッタースピードの調節でえられる光量落ちが特徴です。

逆手にとればトンネル効果を作ることが出来ます。


      
_DSC6864-501.jpg
逆に絞り込むと、コントラストの高い絵を吐き出します。

WBの微調整で味を調えれば、このレンズ独自の画面が出来上がります。但しF11での使用が推奨です。


       DSC_9329_convert_20121209124731.jpg
こちらは同じ手法で別カットです。


DSC_8901_convert_20120908104949.jpg
FILM:フジカラー100
こちらも絞り込んだカットです。この焦点距離はサクサク撮れます。


DSC_0668_convert_20120824135956.jpg
イメージ写真向きのレンズですね。


DSC_0693_convert_20120824140248.jpg
何故かよくわかりませんが、アンダー気味で撮る傾向があります。


_DAC5437-501_2016101316433058c.jpg
APS-C機(D300)では42mmになり、それなりに使いやすい画角になります。




そのほか感想を・・・(2016年1月18日 再使用)

2012年4月に導入したレンズですが、多少のクセを除けばいいレンズです。絵どりの傾向は解像力よりもコントラスト寄りと言ったところです。

このレンズは改造してもAi連動ピンに引っ掛ける事が出来ず、マニュアルのみの使用になります。ただしNewFM2などは絞込み測光で露出計が使えます。

開放の光量落ちやハレーションなど、描写力はそこそこにエフェクトで攻める方にはお勧めしたい1本だと思います。


↓メーカーの資料はこちら↓
http://www.nikon-image.com/enjoy/life/historynikkor/0012/index.html

最後にちょっと諸元

最短:0.6m
絞り開放:F3.5
レンズ構成:6郡6枚
絞りばね枚数:5枚
フィルター径:52mm



INDEXページはこちら↓
http://untenteisya.blog.fc2.com/blog-category-22.html


最終更新 2019/05/04
  1. 2012/08/24(金) 14:21:04|
  2. レンズの話題
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酷暑の高山本線 ~名鉄パート~

前回の続きで、後半パートです。

何となくもったいない感が頭にありますが、移動します。


DSC_4892_convert_20120819133655.jpg
高山線のキハ40系列は、青モケットで扇風機つきなどを踏まえていくと原型に近いですね。


DSC_4907_convert_20120819133825.jpg
鵜沼で犬山線に乗り換えます。

ポケモンラッピングの2000系です。乗りたいところですが、急行で向かいます。



ある区間で撮れる場所を見つけたので、ここで粘る事にします。

DSC_4944_convert_20120819134151.jpg
踏切事故で形式が変わってしまった1380系がやってきました。走行シーンが見られてラッキーです。


DSC_4978_convert_20120819134545.jpg
後撃ちですが、置換えが始まっている3000形もゲットです。


DSC_0992_00000658_convert_20120819125257.jpg
よく見たら踏み切りの隙間から撮れますね。200mmでは足りないのでDXフォーマットで対応します。


DSC_0958_00000674_convert_20120819125152.jpg
長玉を導入したらまた来ます。80-200じゃ足りません・・・。


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普通電車で名鉄名古屋まで来ました。

この場所は、パノラマカーのミュージックホーンをよく聞くことが出来た駅ですね。


CSC_5326_convert_20120819124947.jpg
名鉄らしい顔立ちの、鉄仮面こと6500系ですね。


DSC_1035_00000626_convert_20120819125817.jpg
帰るべきところへ、帰るとします。寿がきやのラーメンも、勿論いただきました。


総括として、中京圏での本格的な撮影は久しぶりで楽しかったです。高山本線は、初球で打てる路線ではないことがわかりました。





  1. 2012/08/19(日) 14:01:08|
  2. 名鉄
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酷暑の高山本線

家族での帰省で、急きょ愛知行きが決定し高山本線に突撃してきました。

散々悩んだ挙句の高山本線ですが、参宮線も捨てがたかったです。


DSC_0429_00000985_convert_20120818120349.jpg
近くまで来ないと、373系と383系って区別がむずかしいですね(独り言)


DSC_4687_convert_20120818123333.jpg
ついでといえばついでですが、まずは尾張一宮で117系を頂きます。


DSC_0535_00000941_convert_20120818120514.jpg
尾張一宮では、名鉄の電車も見ることができます。


DSC_0613_00000900_convert_20120818120820.jpg
岐阜にて高山本線に乗り換えていきます。


       DSC_0691_00000827_convert_20120818121747.jpg
今回の撮影は上麻生を選択しました。

冷房&扇風機の車内から出てみれば、真夏の日差しが歓迎してくれました。



駅から歩いて20分くらいの有名ポイントで暫く待機します。余談ですが、この近辺は猿が出るらしいです。



       DSC_0755_00000773_convert_20120818121923.jpg
この日の天気はきまぐれで、画面手前の岩とその周辺が陰ったのでトリミングしました(逃避)




       DSC_0781_00000753_convert_20120818122209_20120818122527.jpg
1712Cを撮影後、少し戻ってWVひだで料理します。絶景の前にと、布石みたいなイメージです。


DSC_0864_00000718_convert_20120818122353.jpg
駅とは反対側にある道の駅付近まで来ました。本当は名古屋行きでやりたかったのですが、後撃ちで埋め合わせます。


DSC_0879_00000715_convert_20120818122612.jpg
飲料水を2ℓ消費しながら戻ってきました。後半に続きます・・・。



  1. 2012/08/18(土) 12:35:54|
  2. JR系統
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役目 No.19

DSC_0379_convert_20120814204036.jpg
D700 京成本線

その、圧倒的な存在感。つなげることの重み。
  1. 2012/08/14(火) 20:42:21|
  2. 作品といえそうな作品
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蕨にて

夏休みなので、生活リズムが乱れがちです。

今朝は『あけぼの』の撮影で、強制改善してきました。


DSC_2084_convert_20120809105758.jpg
とはいえ寝ぼけてます。中途半端に切ってますね。



DSC_2115_convert_20120809110132.jpg
歩道橋の柵が地味に高いおかげで、片足爪先立ちで本番です。

ここへは一昨年も足を運んでますが、出来はそれ以下です。



       DSC_2207_convert_20120809110556.jpg
反対側より。しかし朝ですね・・・



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日暮里を経由して帰ることに乗り気ではなかったので、王子で下車します。



DSC_2251_convert_20120809110917.jpg
マクドで2度目の朝飯をいただき、町屋経由でお開きとなりました。



夏の課題を早くやらないとな………。

  1. 2012/08/09(木) 11:13:25|
  2. JR系統
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残照 No.18

DSC_9183_convert_20120806213318.jpg
D700 田畑貨物線


もう、子どもへは戻れない。

気付けば喜びを私は落としてきた。

  1. 2012/08/06(月) 21:38:04|
  2. 作品といえそうな作品
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F-Train IIを撮る

昨日と今日で、小田急のF-Train IIを撮ってきました。

沢山いる3000形とはいえ、熱が入ります。


DSC_0272_convert_20120801100132.jpg
まずは昨日の撮影分から。KOHAKU515氏も参戦です。

時速90㎞以上の被写体を相手にするのは久しぶりなので、勘が戻りません。


DSC_0305_convert_20120801100153.jpg
奴です。プリントを踏まえれば及第点ですが、納得がいきません。



そして今朝の分です。

DSC_0363_convert_20120801100225.jpg
下りは逆光線なので、無難な和泉多摩川をチョイスしました。ぶれてますね。


DSC_0365_convert_20120801100242.jpg
ふと目をやると、レンズフードが。。。ニコンじゃないね。


DSC_0387_convert_20120801100258.jpg
新百合ヶ丘発のLSEですね。


DSC_0397_convert_20120801100315.jpg
やってきました3093Fです。

結局曇ってしまい、納得がいきませんが及第点にします。


今回は小田原側のみ狙いましたが、時間を見つけて気長に新宿側も撮ろうと思います。
  1. 2012/08/01(水) 10:07:00|
  2. 小田急
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プロフィール

放問者

Author:放問者
御アクセスありがとうございます。

鉄道撮影と駅訪問を主体に活動中です。
今日も、きっとどこかの線路脇にいます。

レンズの作例は、
カテゴリ内の『INDEX』からどうぞ!!

Party now(2020/08/04)
Body
・D850 × MB-D18
・D700 × MB-D10
・D7100
・F2 Eyelevel(black)
・F-501

・Konishiroku Pearl II
・LUMIX DMC-GF1


Lens
・GN Auto NIKKOR·C 45mm F2.8
・NIKKOR H Auto 50mm F2
・NIKKOR P・C Auto 105mm F2.5

・Ai AF Micro Nikkor 105mm F2.8D(借入中)



・AF-S NIKKOR 24-120mm F4G ED VR
・Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉
・Ai-S Zoom-Nikkor 35-70mm F3.5
・Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4
・SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM | Sports

・LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
・M.ZUIKO DIGITAL 17mm F2.8
・COSMICAR TELEVISION LENS 25mm F1.4
・Industar61 52mm F2.8

・SIGMA TELE CONVERTER TC-1401

Scanner
・EPSON GT-X830

Lens testing 3

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