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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

1400T

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_DCC7770-501_01.jpg


流れ着くように大佐倉へやってきてしまいました。手前マージンで画面を賄えそうだったのでオーソドックスに。

  1. 2020/10/25(日) 22:51:32|
  2. 京成とその直通先
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1601T

       _DSC8278-501_01.jpg

逢魔時。季節は秋へ、夜を告げる列車となりて

  1. 2020/10/18(日) 23:20:58|
  2. 京成とその直通先
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1600T

_DSC7543-501.jpg

あと4時間の再出発。羽田空港へ顔を出し、本運用は成田を目指します。


  1. 2020/10/16(金) 23:02:48|
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1110T・1808K

_DSC5771-501.jpg

行ける機会があるたびに少しずつ煮詰めていたこの現場。5回か6回は行ってトライしたと思います。

ヒントは現在の国領駅の特徴を持ち込み、奥のハイライトと被写体のアンダーを使った難しいラインを出していきます。締め切らない、かと申しても緩めない。面積の調整。

被写体である都営5300形をどう取り扱うかまで、とりあえず腑に落ちるところまで。



_DSC6161-501_20201004231703be8.jpg

まともなマークのカットがまだ無かったために、01Tと11Tを追いかけた後での本日のシメでした。




       _D7X4718-501.jpg

おまけ程度に。
スカイライナー停車駅になった青砥駅に変化がありました。目を疑う反動が収まると思えば、頼もしい乗車位置案内です。


  1. 2020/10/04(日) 23:29:34|
  2. 京成とその直通先
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1707T

_DSC5291-501.jpg

成田からトンネルを越え、日中を神奈川新町で小休止。アウェイな土地を頑なに走って行くのは同い年の5311F。

ここの現場は(わかりやすそうな)変則が多く発車標は凝視でした。転戦の都合からこの列車へ飛び乗るために120-300mm F2.8のフードは逆付けに。バッテリーグリップもパージ状態で挑みました。ここが旗艦機D850のポテンシャルと思いたいです。

  1. 2020/10/02(金) 23:05:43|
  2. 京成とその直通先
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プロフィール

放問者

Author:放問者
御アクセスありがとうございます。

鉄道撮影と駅訪問を主体に活動中です。
今日も、きっとどこかの線路脇にいます。

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Party now(2020/09/16)
Body
・D850 × MB-D18
・D700 × MB-D10
・D2X
・D7100
・F2 Eyelevel(black)
・F-501

・Konishiroku Pearl II
・LUMIX DMC-GF1


Lens
・GN Auto NIKKOR·C 45mm F2.8
・NIKKOR H Auto 50mm F2
・NIKKOR P・C Auto 105mm F2.5

・Ai AF Micro Nikkor 105mm F2.8D(借入中)



・AF-S NIKKOR 24-120mm F4G ED VR
・Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉
・Ai-S Zoom-Nikkor 35-70mm F3.5
・Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4
・SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM | Sports

・LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
・M.ZUIKO DIGITAL 17mm F2.8
・COSMICAR TELEVISION LENS 25mm F1.4
・Industar61 52mm F2.8

・SIGMA TELE CONVERTER TC-1401

Scanner
・EPSON GT-X830

Lens testing 4

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