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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

UNLITTLE PLANET No.57 

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D4 いつもの鉄橋


真は内にあらず

背にして廻り続けるが如し





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  1. 2019/03/08(金) 19:40:39|
  2. 作品といえそうな作品
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午後10時 No.56

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D700  サンライズ出雲 車内


時間の封がこうして切られた

闇夜の海へ 宿命を繋げて うつしよの光の中へ






  1. 2018/10/02(火) 23:16:59|
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記憶の吹抜け No.55

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D700 Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉

覚えていてね どこかできっと


  1. 2018/06/14(木) 16:46:54|
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おかえりなさい No.54

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D700 Ai-S Nikkor 300mm F2.8 ED

そう やさしく添えて。



ここの案件も結果が来ましたので何か書きます。こちらの作品は入賞することを前提で意気込んでA3で出力して送り出しましたが上手く着弾せずに終わったものです。


D700がついたサンニッパを肩から下げて大学在学中の頃から撮り歩き続ける都電荒川線(東京さくらトラムって何?)で、西ヶ原四丁目付近に流れ着きました。たしかこの日は、雑司ヶ谷付近の工事を主に撮っていて、D7000での偵察分をフィードバックした日だった気がします。火がつくとしばらく通ってしまうほどよく行くため、ここの選定理由も曖昧です。

1月下旬ではまだまだ17時を過ぎるともなればもう暗い時間帯です。空がまだ明るい程度に、街灯が濡らすように今夜の仕事を始めます。奥行と被写界深度で行くセオリーでは決まらず、7割は諦めてはいたものの、時間の都合もあって勝負に出ることにしました。

当時の事は直感で貫いたため殆ど覚えてはいません。情報から解釈するに、車体からのピント面を設けて奥のハイライトで空間を作り、その区間に街灯や信号等でさらなる誘導を設定します。後は本番、本数があるとはいえこれに打ち勝てるかどうかにかかります。ファインダー内で下してすぐに「勝った」とだけ覚えています。

出力の決め手は電球色の強い9001号車の照明でした。後ろの乗客がいい位置にいるため、タイトルも深追いせずにただ一言、「おかえりなさい」と添えます。主要乗換駅からの乗客が過半数で、最終下車駅が停留所ではないかという憶測と想像を込めて付けています。

最後に地形に関してさっと触れますと右カーブに差し掛かる前から上り坂となっています。見ずとしても、物語は生まれてゆくのです。


  1. 2017/11/30(木) 21:33:20|
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無題 No.52

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Nikon S
Nikkor S・C 5cm F1.4
すべてKodak Gold200

今またそれが再び合わさって消えていく 小さな、小さな至福だったのかもしれない
  1. 2017/05/09(火) 23:10:00|
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プロフィール

放問者

Author:放問者
御アクセスありがとうございます。

鉄道撮影と駅訪問を主体に活動中です。
今日も、きっとどこかの線路脇にいます。

レンズの作例は、
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Party now(2019/06/02)
Body
・D4
・D700 × MB-D10
・D7100
・F2 Eyelevel(black)
・F-501

・Konishiroku Pearl II
・Nicca Type-ⅢF
・Balda(6×9 Schneider Radionar 10.5cm F4.5)
・LUMIX DMC-GF1(借入中)
・Zenza BRONICA S2(入場中)

Lens
・GN Auto NIKKOR·C 45mm F2.8
・NIKKOR H Auto 50mm F2
・NIKKOR-S・C Auto 50mm F1.4
・NIKKOR P・C Auto 105mm F2.5
・TAMRON 02B
・TAMRON 151B

・AF-S NIKKOR 24-120mm F4G ED VR
・Ai-S Zoom-Nikkor 35-70mm F3.5
・Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉
・Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4

・LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
・COSMICAR TELEVISION LENS 25mm F1.4
・Industar61 52mm F2.8

Scanner
・EPSON GT-X830

Lens testing 3

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