時間がありません。冒頭の何行かは千住大橋で待避した乗車電のなかで書いております。
6周年のご挨拶と重複いたしますが、今年のメンタルはほぼ平常運転です。とはいえ、夏場は特に気をつかい、乗り切れたら勝ち と設定して現状復帰と、「可能な場合はそのまま進撃せよ」とした1年でありました。

2016年で得た写真機の需要調査と編成における適切な役割分担を2017年ではようやく見つけることができ、そして、D700を主力からおろしました。故障と言う形で弱音を幾度となくはいた機体ですが、さすがにもう無理をさせるのも持ち主としては心苦しいところまで来てしまったのです。決断だったのだと思います。腹をくくってD4を掴むこととしました。

自分だけが通用する作戦名まで付けて挑んでいった三江線、邂逅を臨んだ583系の最終運行と、積み上げてきたもので確実性を貫いて行った各所の撮影も、何かを護りきった気持ちで振り返れます。まだ三江線に関してはやり残している物がございますので、来年も容赦なく行きたいと思います。

この伸びしろを2018年に必ず繋ぎとめて。というわけで皆様、よいお年をお迎えください。


放問者

そりゃ驚きますよ。6年も経っているのですから。

かなり筆者自身も懸念としておりましたが、今年はより元気に記事を作成しております。年末に施行する案件が楽しみです。

なんだかんだで自称「手引書」まで書き始める程度にやるべきことを徐々に増やしています。この研究はいつでも進めて、いつでもサボることができ、欲しい時にいつでも調べることができる落ち葉拾いでもあります。
「そう、まだ先があるのだ」と小さな足がかりを感じながら。至福は足元と手のひらに眠っています。

また、7年目も画面の向こうの皆様と。


放問者

近況です。D4とD700(下)で先日試してまいりました。こちらは被写体、露出、WBは5000Ｋ、レンズは同規格で、また連写スタート位置も統一です。

外であまり使っていませんが、だいぶD4にも慣れてきました。あの機体は使い切れると化けるような気がします。

先日、某サイトを徘徊していたら、前々から狙っていたハーフサイズの機体が見つかりました。

　　　


　　　　　　　
というわけで、解放付近のピント面は解像力がなかなか。あなどれません



これ、なかなかいけます。


いまは初期不良が見つかり購入店に修理を依頼しました。来週から使えることができたらいいな(小言)　　

雨の夜もまた愉し。