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酒々井の夜明け

多様なレンズを通して鉄道を見つめるNikon持ちのブログ 

1年越し


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 佐原の桜とその界隈。2年目の定点観測です。まずはと去年のやり残しから相手にすることと致しました。

今年は開花が去年比で早く、その差額で日の出と光源の使い方が変わってまいります。使うリソースの関係上、徒歩アプローチにつき現場での考える時間は約5分と面白いハンデを突き付けられます。

 昨日と今日の2日間で作戦展開をし、前者で戦果はなくても構わない光源と咲き具合の把握、今日の分で本丸といく算段。
気にしたのは光源の高さで、この列車の通過2、3分もすれば手前の枝にも朝日が差し込みます。考え方としては被写体のディテールは殆ど勘定にいれておらず、原色が来ることさえも知らず、『重厚なものがここを通る』だけスポットして画面構成。

前後5~6mの詰めが甘かったためにトリミングをした結果となりましたが、それでも41.3MPも余力がありました。一桁機のパワーとトラクションを犠牲にしてまで手に入れたD850による馬力は別の余裕をくれました。



きょうの朝時点で6~7分咲き程度。春の訪れを告げています。



  1. 2020/03/26(木) 21:33:54|
  2. JR系統
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風物詩

_DSC3550-501.jpg

2013.08.22
盛夏の上越線 新清水トンネルを抜けて


  1. 2019/08/13(火) 22:17:26|
  2. JR系統
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クモヤ

_DSC6159-501.jpg


_DSC6187-501.jpg


都内でのクモヤ。大きな空間にポツンがしたかったので適度に満足しておきます。
  1. 2019/06/20(木) 23:05:49|
  2. JR系統
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5号

_DSC5755-501.jpg

静かなる時の輪廻

  1. 2019/06/18(火) 23:48:19|
  2. JR系統
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1094


_DSC3060-501.jpg
日曜日に撮影ができる機会がないため単機(うしろ付いてたが)目当ての成田線です。

足回りが隠れてしまう草は構わないのですが、さすがに手前に樹木があると自由度は無くなります。あらかじめEF64の車体長だけは予習しておいて、最適解と腑に落ちる画面で挑みました。


_DSC3242-501.jpg
おまけ


この地域、
休耕田なのか、田植えのされない場所が目に留まります。少々気がかりです。

  1. 2019/05/19(日) 23:33:58|
  2. JR系統
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プロフィール

放問者

Author:放問者
御アクセスありがとうございます。

鉄道撮影と駅訪問を主体に活動中です。
今日も、きっとどこかの線路脇にいます。

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Party now(2020/09/16)
Body
・D850 × MB-D18
・D700 × MB-D10
・D2X
・D7100
・F2 Eyelevel(black)
・F-501

・Konishiroku Pearl II
・LUMIX DMC-GF1


Lens
・GN Auto NIKKOR·C 45mm F2.8
・NIKKOR H Auto 50mm F2
・NIKKOR P・C Auto 105mm F2.5

・Ai AF Micro Nikkor 105mm F2.8D(借入中)



・AF-S NIKKOR 24-120mm F4G ED VR
・Ai AF Zoom-Nikkor 80-200mm F2.8D ED〈NEW〉
・Ai-S Zoom-Nikkor 35-70mm F3.5
・Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4
・SIGMA 120-300mm F2.8 DG OS HSM | Sports

・LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
・M.ZUIKO DIGITAL 17mm F2.8
・COSMICAR TELEVISION LENS 25mm F1.4
・Industar61 52mm F2.8

・SIGMA TELE CONVERTER TC-1401

Scanner
・EPSON GT-X830

Lens testing 4

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